周华伟，江苏大学电气信息工程学院，教授，博士生导师。2012年7月获中国科学院电工研究所博士学位，2017年10月-2018年10月在英国谢菲尔德大学电子与电气工程系访问学习。长期从事电动汽车和电磁悬架驱动用永磁电机系统基础理论和应用研究。先后主持、参与国家自然科学基金项目6项、横向课题多项。以第一作者或通讯作者发表SCI/EI论文20余篇，获国家发明专利10余件、PCT授权专利4件。
电机驱动系统是电动汽车的关键核心部件之一。因受车辆安装空间限制和环境约束，该类电机驱动系统不同于普通电传动系统，它要求具有更高的运行性能和可靠性，以适应严酷的工作环境。本报告首先简要介绍电动汽车的现状、电动汽车对电驱动系统的要求以及电动汽车电机控制的特点等；然后，围绕电动汽车用永磁轮毂电机容错控制技术，简要介绍课题组在矢量控制、直接转矩控制、模型预测控制等方面开展的工作。 |
当前位置：
